با وجود آنكه تعداد زیادی از پل‌های "آمستردام"در طول تاریخ تخریب شدند ولی هنوز هم یكی از زیبایی‌های شهر و معرفه‌های آن وجود پل‌های متعدد است كه آمستردام را به شهر پل‌ها مشهور ساخته است.

شهر آمستردام به دلیل برخورداری از پل‌های متعدد كه امكان رفت و آمد در سطح این شهر را تسهیل می‌كنند به شهر پل‌ها شهرت دارد. ولی با رشد شهرنشینی  این پلها هم  از آسیب تخریب در امان نماندند.

آب و پل نقش مهمی در شهر آمستردام (هلند) دارند. زمانی وجود آب حتی با ارزش‌تر از زمین خشك تلقی می‌شد. چرا كه وجود رودخانه "آمستل" به تجار امكان جابجایی كالاهای‌شان را می‌داد. به واسطه اهمیت وجود آب، كم‌كم پل‌ها هم برای تسهیل تردد افراد ساخته شدند. نقشه‌ای كه توسط "كورنلیس آنتونیس" در سال 1544 تهیه شده، نشان می‌دهد كه در قرن 16 شهر آمستردام 52 پل و 6 گذرگاه داشته است. با توسعه روند شهرسازی در قرن هفدهم بر تعداد پل‌های این شهر افزوده شد. با تكمیل برنامه‌های توسعه شهری در سال 1732، تعداد پل‌ها در این شهر به 297 پل و 9 گذرگاه رسید. از سال 1860 به بعد شهر آمستردام بیش از پیش رشد كرد. با افزایش تعداد جمعیت نیاز به ایجاد مسكن و در نتیجه ساخت بناهای مسكونی بیش از پیش افزایش یافت . در نتیجه بسیاری از كانال‌ها و آبگذرها پر شدند تا نیاز روزافزون سطح خشكی برای تردد و ساخت بنا فراهم شود. به دنبال این جریان بسیاری از پل‌ها خراب شدند. در بسیاری از موارد شیب پل‌ها كم شدند تا امكان گذر ترامواهای برقی فراهم شود.

حتی در قرن بیستم هم بسیاری از پل‌ها تخریب شدند تا جوابگوی نیازهای روزافزون شهر در رابطه با ترافیك باشند. صدها بنای تاریخی ارزش حفظ و نگهداری را پیدا كردند ولی پل‌های قدیمی این شهر از این نظر مورد توجه قرار نگرفتندوعمدتا تخریب شدند و جای آنها را پل‌های امروزی گرفت این در حالی است كه امروزه پل‌ها نیز در زمره بناهای تاریخی محسوب می‌شوند كه نیازمند مراقبت و توجه هستند و با وجود آنكه اكثر پل‌های امروزی هیچكدام از قدمت تاریخی برخوردار نیستند، ولی جلوه‌های ویژه شهری محسوب می‌شوند. در فهرست بناها و اماكن تاریخی این شهر تعداد پل‌ها به 72 عدد رسیده است. بسیاری از این پل‌ها به این دلیل در این فهرست منظور شده‌اند كه به نوعی شكل‌دهنده چهره ظاهری شهر محسوب می‌شوند.

تاریخ آمستردام در تاریخ پل‌های آن گره خورده است. پل‌های اولیه این شهر كه نقش كلیدی در تردد مردم داشتند چوبی بودند. با توسعه شهرسازی آجر جایگزین چوب شد و پل‌های قوسی شكل جایگزین شكل قدیمی پل‌ها شدند. قوس این پل‌ها غالبا از ماسه سنگ ساخته می‌شد. امروزه طراحی پل‌ها از نقطه نظر معماری نیز اهمیت بسیار پیدا كرده است.

با وقوع انقلاب صنعتی در اواخر قرن نوزدهم، عصر طلایی شهر آمستردام شروع شد. با افزایش روزافزون ترافیك تغییر در زیر ساختمان‌های شهری اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسید. كاربرد ترامواهای برقی رو به فزونی گذاشت در نتیجه برخی از پل‌های قدیمی تخریب شدند و شیب آنها نیز برای تسهیل رفت‌ و آمد ترامواها تغییر پیدا كرد. و مجموع این عوامل در چگونگی ساخت پل‌ها تاثیر گذاشت چرا كه آهن و فولاد در ساخت پل‌های جدید به كار گرفته شدند. به این ترتیب چهره پل‌های شهر كم‌كم دگرگون شد. در سال 1800 هنوز 96 پل چوبی و 90 پل سنگی وجود داشت. تا سال 1875 این تعداد به 48 و 68 به ترتیب كاهش پیدا كرد. بین سال‌های 1945 تا 1982 اعتراض‌های زیادی مبنی بر حفظ شكل سنتی پل‌ها به وجود آمد.

بسیاری از پل‌های قوسی شكل قدیمی دوباره بازسازی شدند این تلاش‌ها همگی در جهت احیا چهره تاریخی شهر صورت گرفت.
«پیت كرامر» و «جان وندرمی» به عنوان مشاوران دولتی انتخاب شدند كه این دو با به كارگیری سبك‌های خاصی معماری به خلق پل‌های جدید برگرفته از بافت قدیمی شهر پرداختند. با وجود آنكه تعداد زیادی از پل‌ها در این شهر در طول تاریخ تخریب شدند ولی هنوز هم یكی از زیبایی‌های شهر و معرفه‌های آن وجود پل‌های متعدد است كه آمستردام را به شهر پل‌ها مشهور ساخته است.

هتل هیدروپلیس یكی از بزرگترین پروژه های ساختمانی معاصر جهان است كه بیش از 260 هكتار را در بر می گیرد؛ اندازه ای معادل هایدپارك لندن.خواكیم هاوزر طراح و مجری ساخت این هتل می گوید: "این یك پروژه نیست بلكه یك عشق است."

هیدروپولیس كه هم اكنون در دبی در حال ساخت است نخستین هتل لوكس زیر‌آبی جهان محسوب می شود؛ این هتل شامل سه بخش است: تالار اصلی، كه مهمانان در آن مورد استقبال قرار می گیرند. تونل رابط كه به وسیله آن مهمانان از طریق قطار به بخش اصلی منتقل می شوند و 220 سوییت كه درون مجموعه ای به صورت زیردریایی قرار دارند.

این هتل كه در 20 متری زیرآب خلیج فارس در ساحل جمیره در دبی ساخته می شود و قرار است با صرف هزینه ای برابر با 300 میلیون پوند تا پایان سال 2007 به بهره برداری برسد شاید بسیار باشكوه تر از مجموعه رویایی زیرآب ژول ورن باشد. در حقیقت مناطق نادری در جهان هستند كه ظرفیت ساخت چنین مجموعه عظیمی را دارند، خبره ترین معماران از سراسر جهان گردهم آمده اند ، بهترین طرح ها با استفاده از افرادی مجرب اجرا می شود و مصالح ساختمانی فوق العاده ای در آن به كار گرفته شده است.

هاوزر می گوید: ما می خواهیم این كار عظیم و منحصر به فرد در خاور میانه و در دبی به بهترین شكل انجام شود به واقع این هتل فقط می تواند در دبی ساخته شود. در ساخت این هتل خلاقیت زیادی به كار رفته و این سبب می شود یك كار كاملا ویژه باشد.زمینی كه هیدروپولیس در آن ساخته می شود متعلق به شیخ محمد بن راشد آل مكتوم امیر دبی است كه آخرین دارایی وی در این ساحل به شمار می رود. وی با حمایت خود چندین شركت بزرگ را در این كار سهیم نموده و حدود 150 پیمانكار در ساخت آن شركت كرده اند. در واقع وی با این كار خود درصدد است داستان های تخیلی را به واقعیت مبدل كند.

"هاوزر" وجه تمایز این هتل را در این می داند كه قرنها آرزوی بشر زندگی زیر آب بوده اما هیج كس نتوانسته به این آرزو جامه عمل بپوشاند. ژول ورن، ژان گاستو و چندین آرشیتكت ژاپنی این آرزو را در سر پرورانده اند اما هیچ یك موفق به انجام آن نشدند.ایده اولیه هیدروپولیس از علاقه وافر هاوزر به آب و دریا نشات گرفته و این علاقه بسیار عمیق تر از ساخت یك هتل زیر آب و كنجكاوی در این زمینه است. او خود می گوید: وقتی به تعمق در چیزی مشغول می شوید هرچه پیشتر می روید از غرق شدن در آن ناگزیر می شوید و می خواهید كه به مسایل مربوط به آن پی ببرید،علاوه بر این به یاد داشته باشید 80 درصد وجود انسان و كره زمین را آب تشكیل می دهد و بدون آب زندگی معنی ندارد.هیدروپولیس ارگانسیم انسان را در طرح معماری بازتولید می كند. شباهت مستقیمی میان فیزیولوژی انسان و این معماری وجود دارد.

برای ورود به این فضای سوررئال، بازدیدكنندگان از قطاری بی صدا استفاده می كنند كه به صورت تمام اتوماتیك مسافران را به هیدروپولیس می رساند. یك سیستم لحظه ای نیز برای تامین نیازهای مهمانان فعالیت خواهد كرد. در طبقات بالای تالار اصلی كلینیك جراحی زیبایی، لابراتوار تحقیقات دریایی بیولوژیك و سالن های كنفرانس تعبیه شده است. در طبقات پایین نیز فروشگاه های متعدد و هتل و فضای پارك وجود دارد. همچنین در این تالار سینمایی با استفاده از فناوری پیشرفته ساخته شده كه به تحول زندگی در اقیانوس و تاریخ معماری زیر آب می پردازد.طرح هاوزر مبتنی بر مشاركت عناصر مختلف مرتبط با آب است، لوازم جراحی زیبایی همه از محصولات اقیانوس هستند، سینما به نمایش فیلمهایی از زندگی زیر آب و آنچه مربوط به آب است می پردازد و كودكان به جهان به عنوان آموزگاری سرگرم كننده نگاه می كنند.

در واقع او به دنبال این بوده كه با این طرح به كسانی كه تنی به آب نمی زنند و از دنیای زیر آب آگاهی چندانی ندارند فرصت دهد آرامش و سكوت و الهام بخشی دریا و زیر آب را تجربه كنند.
بنا بر اظهارات هاوزر قرار است مجموعه ای از هتلهای زیر آب ساخته شود و 9 كشور نیز برای این كار ابراز علاقه كرده اند. هاوزر كه تصمیم گرفته خانه دائم خود را در دبی بسازد، می گوید: زیرساخت های این شهر بسیار خوب است و پس از خاتمه این كار دبی را ترك نمی كنم از محاسن اینجا این است كه به ندرت باران می بارد.